駐足，將時間指針回撥——
2025年4月29日，一列滿載鋼卷的貨運列車緩緩駛出日照嵐山疏港鐵路站臺馳向湖北，這趟首開列車也標志著疏港鐵路成功搭建起“一站式”鋼卷物流通道，將服務半徑延伸至中部腹地；2025年5月29日深夜，2000噸焦炭順利發往上海楊行，單列車發運時長從14小時壓縮至9小時，周期縮短35.7%，每列車為客戶節省延時占用費約1500元。
這兩筆標志性業務的突破，正是日照嵐山疏港鐵路公司2025年逆勢增長、實干奮進的生動縮影。
作為日照臨港產業發展的“大動脈”，該公司緊扣“轉型、盈利、創新、防風險、強黨建”發展要求，以改革為動力、以市場為導向、以安全為底線，實現了生產經營、運維保障、國企改革等多項工作的全面躍升，為日照打造區域物流樞紐、賦能臨港經濟發展注入強勁動能。
2025年，該公司聚焦鐵路運輸、鐵路相關供應鏈兩大主業，精準對接市場需求，與7家企業建立長期穩定合作關系，在穩固貨運到達業務的同時，成功將鋼卷、焦炭等適運品類發運至湖北、上海等地，在目標區域形成穩定服務能力。2025年9月底，啟動嵐橋港港內物流總包業務，創新推行“一票制門到門”一體化服務，全面承接港內裝卸、短倒等全流程作業，全年完成作業量超426萬噸，構建起高效便捷的港內物流服務體系。
一系列創新舉措推動經營業績大幅增長，2025年公司營收累計超5億元、運量突破900萬噸，同比分別增長5倍、2倍，圓滿完成年度生產經營倍增計劃，其中“海鐵聯運”新模式和“一單制”閉環管理經驗被廣泛推廣和報道。
實踐中，該公司強化鐵路運維保障能力，健全設備維修臺賬，完成線路設備巡檢和備品備件盤點，組織實施換軌、站場修復工程，及時消除安全隱患。借助沈海高速改擴建下穿疏港鐵路建設契機，強化與施工單位協同配合，涉鐵工程營收實現新突破。在降本增效方面，通過優化站場水電及保潔管理，每年節約支出約13.2萬元；協調供電部門校正山鋼站設備用電量，節約成本436.3萬元。同時，加大夾角地開發力度，對4個地塊共91.1畝鐵路夾角地進行先行開發，完成土地平整和苗木栽植工作。
不僅如此，日照嵐山疏港鐵路公司還構建起“外派培訓+以干代訓”培養體系，組織16人次參加國鐵培訓，開展“安全生產月”等宣傳活動，提升沿線群眾愛路護路意識。創新黨建考評機制，深化“清廉國企”建設，開展廉政談話120余人次，組織8次警示教育，開展多項專項整治和明察暗訪，營造風清氣正的政治生態。
作為沿海港口城市，日照依托疏港鐵路的物流網絡優勢，進一步強化了臨港產業集聚效應，拓寬了“日照制造”的外運通道，為外向型經濟發展提供了有力支撐。日照嵐山疏港鐵路公司創新的物流模式和高效的運輸服務，有效降低了企業物流成本，提升了區域產業競爭力，為日照深度融入國家物流樞紐布局，加速打造區域能源保障基地和物流集散中心提供了重要支撐。（日照報業全媒體記者 蔣月陽）
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